埃库特 (ACOUTEC)的自主RNC技术具有如下特点：

• 自适应控制算法

• 算法鲁棒性高，冲击噪声出现时不会出现pop音

• 算法收敛速度快(路噪传递到扬声器位置之前必须发出次级声源)

• 控制器内置参考传感器信号调理模块

• 噪声控制频率范围大，高频可达350Hz

• 降噪效果明显，已受汽车OEM客户认可

RNC必要性

图1 传统车辆典型的噪声构成说明

图2 传统车辆典型的噪声与频率的关系说明

结论1：路噪是车辆噪声的重要组成部分，其频率分布非常广泛。

图3 声学包对路噪的控制效果

结论2：声学包可隔离300Hz以上的噪声，但对300Hz以下无明显效果。RNC可有效消除低频路噪(70-350Hz)，可解决隆隆声，轮胎敲鼓声，哗哗声等声品质问题。

RNC系统布局

图4 汽车应用场景中的典型的降噪系统的构成说明

Part 1: 车辆信息识别

通过CAN总线，读取车辆的信息。用于对算法的降噪算法的辅助控制。

Part 2: 车内声环境监测

该模块负责实时车辆乘客舱的噪声数据，将声音信号转换为电信号并送给DSP处理。控制器内置信号调理模块(降噪、放大处理)。

Part 3: 车身振动监测

控制器内置信号调理模块(降噪、放大处理)。

Part 4:主动发声控制系统

该控制系统负责根据采集到的CAN信号，车内声环境数据和车身振动数据，实时计算并合成为可抵消车内环境噪声的数据，并通过车载扬声器发声，达到噪声消除的效果。

RNC控制器框架